Після моторошного старту літальної кар'єри «Дрімлайнер» повертається оновленим і готовим реабілітуватися. У нашому матеріалі - розповідь про літак, в якому сподобається літати навіть аерофобії.

Зараз самий звичайний переліт на «Дрімлайнер» нагадує високотехнологічний атракціон, але шлях до успіху цього літака починався дуже важко. Boeing 787 почав розроблятися ще в 2004 році, але з різних причин перший раз полетів тільки в 2009-му. Ну а перший трансокеанський політ «Дрімлайнер» 787-8 трапився тільки 2 липня 2011 року. До першого ж комерційного рейсу довелося чекати ще кілька місяців, і він все-таки відбувся 26 жовтня. Але й тут не все пішло гладко.

Ряд пригод з «Дрімлайнер» через заводських дефектів змусив Федеральне управління цивільної авіації США і Європейське агентство авіаційної безпеки призупинити польоти даної моделі 16 січня 2013. Домогтися повернення літака в повітря Boeing вдалося лише до кінця квітня того ж року.

Щоб якось реабілітуватися в очах громадськості, в 2014-му році компанією був представлений новий «Дрімлайнер» моделі 787-10. Він став довшим, ніж попередники, і почав вміщати до 330 пасажирів при дальності польоту в 13 тис. Кілометрів. «Дрімлайнер» завжди орієнтувався на комфорт пасажирів, що в принципі і укладено в назві «лайнер мрії», і тому зовсім не дивно, що головні інноваційні ідеї в моделі стосувалися зниження шумності двигунів і шасі.

Розробники «Дрімлайнер» ретельно підійшли до розробки внутрішньої атмосфери літака. Тут є схема освітлення SkyInterior, яка змінює колір салону в залежності від фази польоту. Вікна ілюмінаторів автоматично затемняются для створення рівномірної освітленості. Весь політ працює система мікроклімату, яка контролює вологість повітря, щоб пасажири легше переносили політ.